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Mostrando postagens de Janeiro, 2018

Tá preparado pra ter uma motocicleta antiga?

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Tudo bonito e maravilhoso!

Assim parece ser o mundo dos colecionadores, não é mesmo?

Sempre que os vemos estão sorrindo ao lado de suas máquinas impecavelmente limpas e polidas...

As pinturas parecem espelhos e os cromados então? merecem ser expostos na bienal!

Ha um tempo atrás, em uma conversa com minha esposa, ela me perguntava porque os executivos, com certa frequência, se apaixonam por suas secretárias, e eu que ocupo cargo executivo há muito anos expliquei a ela que não é nada difícil, pois as secretárias:

A originalidade...nos detalhes!

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Aqui seguem algumas dicas, pequenos macetes, que ajudarão você a entender se a moto que você está querendo comprar é realmente original, e mais, da pra saber inclusive se ela está com peças originais de fábrica ou peças substituídas na concessionária em algum momento...
A moto que segue como exemplo é a XL125S 1987, veja bem, apenas um exemplo, pois essas referências variam de acordo com o fabricante, portanto deve-se consultar algum especialista, mecânico, restaurador ou outro colecionador se não conhecer sobre aquela marca / modelo específico que está comprando!

1- marcas nos aros.  Neste caso, a XL125S é fabricada pela Honda, então procurar no aro o logotipo HM (Honda motos) e o mês e ano de fabricação - bem, se tem o (HM) trata-se de uma peça original Honda, agora se tiver o HM e a data for condizente com ano de fabricação da moto, aí estamos falando de uma peça original de fábrica.  Note na foto abaixo, o HM e a data 0487 (abril de 1987). Pra ser mais exigente? O aro dianteiro e …

BMW GS - AirHead - OilHead - WaterHead...

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A história do motociclismo é absolutamente interligada em todo o mundo, e torna-se impossível contar hoje a historia de uma determinada motocicleta sem citar outras que a antecederam. A historia da BMW GS não seria diferente - ela é uma das mais icônicas motos ainda em produção no mercado mundial, fez de sua trajetória uma saga, escrita por engenheiros, pilotos profissionais e usuários, tornando-se então uma lenda - mas para contá-la, nos vemos obrigados a voltar uma década, até encontrar a primeira trail 4 tempos produzida em larga escala... você sabe qual foi?



Como funciona um carburador?

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Um componente característico de uma moto clássica é seu carburador.

Muitos sabem qual é a sua função principal: pulverizar finamente a gasolina para a sua fácil combustão e ao mesmo tempo dosar a sua quantia para controlar a rotação do motor. Mas muitos, até mesmo mecânicos, que são capazes de regulá-los e consertá-los, não entendem, no fundo, no fundo, muito bem o princípio de seu funcionamento.

Adquirindo este conhecimento, você, proprietário de uma moto clássica, vai deixar uma boa impressão na próxima vez que surgir este assunto e quiser falar da sua amada que tem carburador.