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Mostrando postagens de Abril, 2018

Sabe tudo de 2 tempos...

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Quem já fez trilha sabe que esses pilotos adoram inventar historias e "causos". Com a ajuda das redes sociais, sempre chega uma história ou piada pra aumentar o repertório. Eu separei essa, pois além de engraçada, traz várias dicas pra quem passa sufoco com as Yamaha DT180 no meio do mato.
O Autor é desconhecido e recebi pelo WhatsApp, mas o "causo" é bom, eu garanto...





Olha que foto legal, ela diz tudo!

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Essa foto resume nossa paixão pelas clássicas. Lado a lado duas gerações de Yamaha Ténéré que marcaram gerações distantes quase trinta anos. No alto, a atual  660 com seu motor repleto de tecnologias, como a injeção eletrônica e a refrigeração líquida. Abaixo a velha Ténéré 600 que por mais de 30 anos ganhou nosso respeito e admiração, apesar do carburador e pedal de partida ela é apaixonante.

Data de fabricação do pneu.

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Esse assunto interessa tanto a colecionadores, quanto ao cidadão comum, que quer saber se a moto (ou carro usado) que ele comprou, veio com os pneus "certos".  Dessa maneira dá pra identificar por exemplo, se os 4 ( ou 5 ) pneus do carro são do mesmo ano, ou se algum já foi substituído, e se foi pode gerar questionamento (e até abrir uma negociação na hora da compra), como por exemplo, qual a razão que leva um carro com 20.000 km já ter tido um par de pneus substituídos? Ou pior... os 4?

Mas isso apenas pra demonstrar a abrangência da informação, nosso caso é bem especifico: As motocicletas, e sendo mais específico ainda - as clássicas!

No caso das motocicletas de coleção é claro que a conversa fica mais séria, pois a importância dada ao modelo do pneu e a data de fabricação, pode determinar a originalidade ou não daquele componente, e ajudar a caracterizar a originalidade do conjunto!



A "leitura" dos dados do pneu (vamos tratar apenas da data de fabricação aqui ho…

ARQUIVO: BMW R100GS PD - CONSERVADORA, MAS EFICIENTE

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A pouco conhecida revista V.I. - Veículos Importados - Edição No. 10 de Março de 1993, da Editora Connect -  como o próprio nome indicava, aproveitou a onda de veículos importados que veio com a abertura da importação, em 1990/91 e nos apresentava diversos carros a cada edição, raramente, alguma motocicleta também era apresentada. Foi o caso garimpado nessa rara edição, que lhes apresento, caros leitores.

Há um pequeno grupo de colecionadores de motos BMW R100 GS PD do qual faço parte, grupo esse que não chega a 20 proprietários, razão simples de entender, essa moto, como demonstra a matéria aqui apresentada, foi das primeiras importadas logo na abertura, e naquela época não havia "BMW do Brasil", haviam importadores independentes e, no caso da BMW, o representante era a empresa "Regino Imports" - pois bem, estima-se que o número de GS PD (Paris Dakar) no Brasil não supere em muito as 20 unidades que conseguimos reunir, infelizmente os dados de época são raros, ma…