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	Comentários sobre: Original só se é uma vez na vida!	</title>
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	<description>Motociclismo à Moda Antiga</description>
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		Por: Anônimo		</title>
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		<pubDate>Fri, 21 Apr 2017 15:59:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cara, tem muita gente no Brasil que fabrica peças para carros e motos fora de linha, é mais caro mas vale apena se realmente quer manter ela original; dá uma pesquisada na net que acha.]]></description>
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		Por: Anônimo		</title>
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		<pubDate>Fri, 21 Apr 2017 15:59:30 +0000</pubDate>
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		Por: Anônimo		</title>
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		<pubDate>Fri, 21 Apr 2017 15:59:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cara, tem muita gente no Brasil que fabrica peças para carros e motos fora de linha, é mais caro mas vale apena se realmente quer manter ela original; dá uma pesquisada na net que acha.]]></description>
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		Por: Tabajara		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tabajara]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Dec 2015 22:56:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Esse negócio de antigo, original, depende de muitas coisas. Tenho uma Honda CB 450 TR, ano 1987. Essa moto foi fabricada apenas em 1987, e tem um guidão que é meio-termo entre o guidão da custom, da CBe, da DX, da CB2, e por aí vai. Um saco do tamanho do mundo tentar deixar ela original como venho tentando fazer, pois achar o guidão modelo original CB TR é do balaco baco, pra não falar palavrão aqui. Ninguém está fabricando(não compensa), procurei em tudo quanto é site, mas nada de nada. Não vai ter jeito: vou ter que gastar para deixar ela mais para o lado da custom, ou da CBe, ou ainda da DX. Trocar cabos, fiação, mangueira, e por aí vai. Quem conhece nem pensa em comprar, pois até guidão da CB 1 de 1980 é mais fácil de achar. Como todo bom japonês, a Honda deve estar dizendo aos proprietários de TR: F D S!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Esse negócio de antigo, original, depende de muitas coisas. Tenho uma Honda CB 450 TR, ano 1987. Essa moto foi fabricada apenas em 1987, e tem um guidão que é meio-termo entre o guidão da custom, da CBe, da DX, da CB2, e por aí vai. Um saco do tamanho do mundo tentar deixar ela original como venho tentando fazer, pois achar o guidão modelo original CB TR é do balaco baco, pra não falar palavrão aqui. Ninguém está fabricando(não compensa), procurei em tudo quanto é site, mas nada de nada. Não vai ter jeito: vou ter que gastar para deixar ela mais para o lado da custom, ou da CBe, ou ainda da DX. Trocar cabos, fiação, mangueira, e por aí vai. Quem conhece nem pensa em comprar, pois até guidão da CB 1 de 1980 é mais fácil de achar. Como todo bom japonês, a Honda deve estar dizendo aos proprietários de TR: F D S!</p>
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