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	Comentários sobre: ENTENDENDO E RESPEITANDO A PÁTINA	</title>
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	<description>Motociclismo à Moda Antiga</description>
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		<title>
		Por: Eri Lopes		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eri Lopes]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Apr 2022 16:08:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ótimo artigo, parabéns pela clareza na exposição, foi o que sempre defendi e tem gente que demora para entender, vou usá-lo para melhor ilustrar para quem tem esse déficit. Forte abraço]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ótimo artigo, parabéns pela clareza na exposição, foi o que sempre defendi e tem gente que demora para entender, vou usá-lo para melhor ilustrar para quem tem esse déficit. Forte abraço</p>
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		<title>
		Por: Diego Rosa		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Diego Rosa]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Sep 2021 12:31:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.motosclassicas80.com.br/2018/08/23/entendendo-e-respeitando-a-patina/#comment-4125&quot;&gt;João Carlos Scuciato&lt;/a&gt;.

eu, depois de chorar 3 dias, teria feito exatamente o mesmo que você fez.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.motosclassicas80.com.br/2018/08/23/entendendo-e-respeitando-a-patina/#comment-4125">João Carlos Scuciato</a>.</p>
<p>eu, depois de chorar 3 dias, teria feito exatamente o mesmo que você fez.</p>
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		<title>
		Por: João Carlos Scuciato		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[João Carlos Scuciato]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Sep 2021 23:46:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Tenho uma XLX 250 1989 com 12.000km originais. Laterais, pára lamas dianteiro e traseiro, setas, lanterna traseira e farol, rodas e pintura do tanque e do quadro de fábrica. À alguns dias atrás ela caiu pela ação do vento (por incrível que pareça) e amassou o tanque, lascando a pintura. Fiquei bem chateado e fui ver para arrumar. Cheguei na oficina e fui muito bem atendido pelo Vilela, aqui de Campinas SP. Fez o orçamento e o pior foi ele dizer &quot;vou ter que pintar o tanque todo&quot; pois esta cor não dá emenda (vermelho). O que fiz? Pincelei o lascado da tinta para não enferrujar e não vou arrumar, prefiro um amassado no tanque com a pintura e adesivos originais do que pintar e colocar adesivos reproduzidos. Um abraço para todos que tem ferrugem no sangue!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tenho uma XLX 250 1989 com 12.000km originais. Laterais, pára lamas dianteiro e traseiro, setas, lanterna traseira e farol, rodas e pintura do tanque e do quadro de fábrica. À alguns dias atrás ela caiu pela ação do vento (por incrível que pareça) e amassou o tanque, lascando a pintura. Fiquei bem chateado e fui ver para arrumar. Cheguei na oficina e fui muito bem atendido pelo Vilela, aqui de Campinas SP. Fez o orçamento e o pior foi ele dizer &#8220;vou ter que pintar o tanque todo&#8221; pois esta cor não dá emenda (vermelho). O que fiz? Pincelei o lascado da tinta para não enferrujar e não vou arrumar, prefiro um amassado no tanque com a pintura e adesivos originais do que pintar e colocar adesivos reproduzidos. Um abraço para todos que tem ferrugem no sangue!!</p>
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		<title>
		Por: cmotos		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/08/23/entendendo-e-respeitando-a-patina/#comment-752</link>

		<dc:creator><![CDATA[cmotos]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Aug 2018 17:34:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ola amigos. para quem se interessar , fazemos a reforma interna de amortecedores originais showa e kayaba motos como: DT 180/200, XLX , TÈNÈRÈ 600 etc. peças originais. whts 11-972839135 ou www.cmotos.com.br somos fabricantes de amortec. a gás.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ola amigos. para quem se interessar , fazemos a reforma interna de amortecedores originais showa e kayaba motos como: DT 180/200, XLX , TÈNÈRÈ 600 etc. peças originais. whts 11-972839135 ou <a href="http://www.cmotos.com.br" rel="nofollow ugc">http://www.cmotos.com.br</a> somos fabricantes de amortec. a gás.</p>
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		<title>
		Por: cmotos		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/08/23/entendendo-e-respeitando-a-patina/#comment-753</link>

		<dc:creator><![CDATA[cmotos]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Aug 2018 17:34:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ola amigos. para quem se interessar , fazemos a reforma interna de amortecedores originais showa e kayaba motos como: DT 180/200, XLX , TÈNÈRÈ 600 etc. peças originais. whts 11-972839135 ou www.cmotos.com.br somos fabricantes de amortec. a gás.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ola amigos. para quem se interessar , fazemos a reforma interna de amortecedores originais showa e kayaba motos como: DT 180/200, XLX , TÈNÈRÈ 600 etc. peças originais. whts 11-972839135 ou <a href="http://www.cmotos.com.br" rel="nofollow ugc">http://www.cmotos.com.br</a> somos fabricantes de amortec. a gás.</p>
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		<title>
		Por: cmotos		</title>
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		<pubDate>Thu, 23 Aug 2018 17:34:43 +0000</pubDate>
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			<content:encoded><![CDATA[<p>ola amigos. para quem se interessar , fazemos a reforma interna de amortecedores originais showa e kayaba motos como: DT 180/200, XLX , TÈNÈRÈ 600 etc. peças originais. whts 11-972839135 ou <a href="http://www.cmotos.com.br" rel="nofollow ugc">http://www.cmotos.com.br</a> somos fabricantes de amortec. a gás.</p>
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		<title>
		Por: Danilo Soares		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Danilo Soares]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Jun 2017 19:40:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Com essa eu também fiquei com dúvida comprei uma RX ano 80 estava querendo pintar toda ela mas também não queria uma cor muito viva e sim com aspecto envelhecido]]></description>
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		Por: Danilo Soares		</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Jun 2017 19:40:19 +0000</pubDate>
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		Por: Danilo Soares		</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Jun 2017 19:40:19 +0000</pubDate>
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		<title>
		Por: Diego Rosa		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Diego Rosa]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Oct 2016 00:19:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Olá José Corrêa, como em tudo nesta vida, o difícil é encontrar o equilíbrio não é mesmo?! como pátina entende-se pequenos riscos, marcas, amarelados, craquelados...  mas não ferrugem por exemplo, item que desclassifica a moto até mesmo para obtenção de placa preta.  Importante você selecionar com carinho cada peça que vai substituir ou refazer o acabamento de forma a manter o conjunto com a aparência uniforme.  Se for possível substituir as peças (guidão que você citou,por exemplo) pelo original novo (comprado em concessionaria ou fornecedores de peças) vejo uma grande vantagem nisso, pois a pintura da peça comprada, apesar de ser sem uso, estará envelhecida pelo tempo, ajudando na tarefa de manter a uniformidade do conjunto!  Mas é apenas uma maneira de ver, existem pessoas que querem aquela aparência de &#034;acabou de sair da loja&#034;, mesmo que fique artificial... vai do gosto de cada um.  Abraço grande, Diego Rosa]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Olá José Corrêa, como em tudo nesta vida, o difícil é encontrar o equilíbrio não é mesmo?! como pátina entende-se pequenos riscos, marcas, amarelados, craquelados&#8230;  mas não ferrugem por exemplo, item que desclassifica a moto até mesmo para obtenção de placa preta.  Importante você selecionar com carinho cada peça que vai substituir ou refazer o acabamento de forma a manter o conjunto com a aparência uniforme.  Se for possível substituir as peças (guidão que você citou,por exemplo) pelo original novo (comprado em concessionaria ou fornecedores de peças) vejo uma grande vantagem nisso, pois a pintura da peça comprada, apesar de ser sem uso, estará envelhecida pelo tempo, ajudando na tarefa de manter a uniformidade do conjunto!  Mas é apenas uma maneira de ver, existem pessoas que querem aquela aparência de &quot;acabou de sair da loja&quot;, mesmo que fique artificial&#8230; vai do gosto de cada um.  Abraço grande, Diego Rosa</p>
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