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	Comentários sobre: Ferrugem no interior do tanque de combustível.	</title>
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	<description>Motociclismo à Moda Antiga</description>
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		<title>
		Por: Milton Leão		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Milton Leão]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2023 14:58:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-41&quot;&gt;Diego Rosa&lt;/a&gt;.

Onde eu encontro oficina que faz a limpeza de tanque? Meu tanque está com ferrugem por dentro.
Sou de São Paulo/Mooca]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-41">Diego Rosa</a>.</p>
<p>Onde eu encontro oficina que faz a limpeza de tanque? Meu tanque está com ferrugem por dentro.<br />
Sou de São Paulo/Mooca</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Alvaro MEh		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-3404</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alvaro MEh]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2020 15:24:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-41&quot;&gt;Diego Rosa&lt;/a&gt;.

Aí está o processo todo: https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-41">Diego Rosa</a>.</p>
<p>Aí está o processo todo: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0" rel="nofollow ugc">https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0</a></p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Alvaro MEh		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-3403</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alvaro MEh]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2020 15:24:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-45&quot;&gt;Unknown&lt;/a&gt;.

Aí está o processo todo: https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-45">Unknown</a>.</p>
<p>Aí está o processo todo: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0" rel="nofollow ugc">https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0</a></p>
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		<title>
		Por: Alvaro MEh		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Alvaro MEh]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2020 15:24:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-44&quot;&gt;Unknown&lt;/a&gt;.

Aí está o processo todo: https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-44">Unknown</a>.</p>
<p>Aí está o processo todo: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0" rel="nofollow ugc">https://www.youtube.com/watch?v=Ul-4k9wMvm0</a></p>
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		<item>
		<title>
		Por: Diego Rosa		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-3342</link>

		<dc:creator><![CDATA[Diego Rosa]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 2020 14:38:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[nao sei dizer, mas o fabricante talvez possa ajudar.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>nao sei dizer, mas o fabricante talvez possa ajudar.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Anônimo		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-3344</link>

		<dc:creator><![CDATA[Anônimo]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 2020 14:37:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Amigo se o tanque for de carro a álcool fazer isto sera que o álcool não correi esse emborrachamento]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Amigo se o tanque for de carro a álcool fazer isto sera que o álcool não correi esse emborrachamento</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Alessandro		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-38</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alessandro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2020 21:01:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Eu lavei o tanque com água sob pressão para tirar toda a ferrugem que estava solta no tanque. Após, tirei toda a água e coloquei ácido muriático (vulgo limpa pedras), chacoalhando o tanque para que o ácido alcançasse todos os locais do tanque (poderia enche-lo com o ácido, mas sai caro) e deixei agir por uns 30 minutos. Removi o ácido e enxaguei o tanque novamente. Sequei o tanque (usei álcool para ajudar a remover toda a água, pois o alcool se mistura com a água). Aí apliquei o FER-LI-COM.  Usei apenas 1L de FER-LI-COM. Então, para que o produto agisse em todas as partes do tanque, eu reposicionava o tanque a cada 1 hora (acho que pode ser menos tempo). Ou seja, deitava o tanque pra um lado por uma hora, depois pro outro lado, depois de cabeça para baixo (lembrando que tem que vedar o bocal e o local onde vai a torneira), depois na posição normal, depois com a frente para cima e por fim com a frente para baixo. Ou seja, virar o tanque em todas as posições possíveis para que o produto chegue a todos os lados e cantos do tanque. Drenei o produto, lavei novamente com álcool para tirar os resíduos do produto e sequei o tanque com um secador de cabelos potente (pelo bocal de abastecimento). ATENÇÃO! Não deixe o FER-LI-COM secar dentro do tanque, pois ele forma uma crosta parecida com soda cáustica que vai ser difícil de remover depois.  Se seguir o procedimento sempre acompanhando (não excedendo a uma hora para cada lado do tanque sob contato do produto e o tanque sempre vedado, não haverá problemas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eu lavei o tanque com água sob pressão para tirar toda a ferrugem que estava solta no tanque. Após, tirei toda a água e coloquei ácido muriático (vulgo limpa pedras), chacoalhando o tanque para que o ácido alcançasse todos os locais do tanque (poderia enche-lo com o ácido, mas sai caro) e deixei agir por uns 30 minutos. Removi o ácido e enxaguei o tanque novamente. Sequei o tanque (usei álcool para ajudar a remover toda a água, pois o alcool se mistura com a água). Aí apliquei o FER-LI-COM.  Usei apenas 1L de FER-LI-COM. Então, para que o produto agisse em todas as partes do tanque, eu reposicionava o tanque a cada 1 hora (acho que pode ser menos tempo). Ou seja, deitava o tanque pra um lado por uma hora, depois pro outro lado, depois de cabeça para baixo (lembrando que tem que vedar o bocal e o local onde vai a torneira), depois na posição normal, depois com a frente para cima e por fim com a frente para baixo. Ou seja, virar o tanque em todas as posições possíveis para que o produto chegue a todos os lados e cantos do tanque. Drenei o produto, lavei novamente com álcool para tirar os resíduos do produto e sequei o tanque com um secador de cabelos potente (pelo bocal de abastecimento). ATENÇÃO! Não deixe o FER-LI-COM secar dentro do tanque, pois ele forma uma crosta parecida com soda cáustica que vai ser difícil de remover depois.  Se seguir o procedimento sempre acompanhando (não excedendo a uma hora para cada lado do tanque sob contato do produto e o tanque sempre vedado, não haverá problemas.</p>
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		<title>
		Por: Alessandro		</title>
		<link>https://www.motosclassicas80.com.br/2018/11/29/ferrugem-no-interior-do-tanque-de-combustivel/#comment-39</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alessandro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2020 21:01:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Eu lavei o tanque com água sob pressão para tirar toda a ferrugem que estava solta no tanque. Após, tirei toda a água e coloquei ácido muriático (vulgo limpa pedras), chacoalhando o tanque para que o ácido alcançasse todos os locais do tanque (poderia enche-lo com o ácido, mas sai caro) e deixei agir por uns 30 minutos. Removi o ácido e enxaguei o tanque novamente. Sequei o tanque (usei álcool para ajudar a remover toda a água, pois o alcool se mistura com a água). Aí apliquei o FER-LI-COM.  Usei apenas 1L de FER-LI-COM. Então, para que o produto agisse em todas as partes do tanque, eu reposicionava o tanque a cada 1 hora (acho que pode ser menos tempo). Ou seja, deitava o tanque pra um lado por uma hora, depois pro outro lado, depois de cabeça para baixo (lembrando que tem que vedar o bocal e o local onde vai a torneira), depois na posição normal, depois com a frente para cima e por fim com a frente para baixo. Ou seja, virar o tanque em todas as posições possíveis para que o produto chegue a todos os lados e cantos do tanque. Drenei o produto, lavei novamente com álcool para tirar os resíduos do produto e sequei o tanque com um secador de cabelos potente (pelo bocal de abastecimento). ATENÇÃO! Não deixe o FER-LI-COM secar dentro do tanque, pois ele forma uma crosta parecida com soda cáustica que vai ser difícil de remover depois.  Se seguir o procedimento sempre acompanhando (não excedendo a uma hora para cada lado do tanque sob contato do produto e o tanque sempre vedado, não haverá problemas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eu lavei o tanque com água sob pressão para tirar toda a ferrugem que estava solta no tanque. Após, tirei toda a água e coloquei ácido muriático (vulgo limpa pedras), chacoalhando o tanque para que o ácido alcançasse todos os locais do tanque (poderia enche-lo com o ácido, mas sai caro) e deixei agir por uns 30 minutos. Removi o ácido e enxaguei o tanque novamente. Sequei o tanque (usei álcool para ajudar a remover toda a água, pois o alcool se mistura com a água). Aí apliquei o FER-LI-COM.  Usei apenas 1L de FER-LI-COM. Então, para que o produto agisse em todas as partes do tanque, eu reposicionava o tanque a cada 1 hora (acho que pode ser menos tempo). Ou seja, deitava o tanque pra um lado por uma hora, depois pro outro lado, depois de cabeça para baixo (lembrando que tem que vedar o bocal e o local onde vai a torneira), depois na posição normal, depois com a frente para cima e por fim com a frente para baixo. Ou seja, virar o tanque em todas as posições possíveis para que o produto chegue a todos os lados e cantos do tanque. Drenei o produto, lavei novamente com álcool para tirar os resíduos do produto e sequei o tanque com um secador de cabelos potente (pelo bocal de abastecimento). ATENÇÃO! Não deixe o FER-LI-COM secar dentro do tanque, pois ele forma uma crosta parecida com soda cáustica que vai ser difícil de remover depois.  Se seguir o procedimento sempre acompanhando (não excedendo a uma hora para cada lado do tanque sob contato do produto e o tanque sempre vedado, não haverá problemas.</p>
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		<title>
		Por: Alessandro		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Alessandro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2020 21:01:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Eu lavei o tanque com água sob pressão para tirar toda a ferrugem que estava solta no tanque. Após, tirei toda a água e coloquei ácido muriático (vulgo limpa pedras), chacoalhando o tanque para que o ácido alcançasse todos os locais do tanque (poderia enche-lo com o ácido, mas sai caro) e deixei agir por uns 30 minutos. Removi o ácido e enxaguei o tanque novamente. Sequei o tanque (usei álcool para ajudar a remover toda a água, pois o alcool se mistura com a água). Aí apliquei o FER-LI-COM.  Usei apenas 1L de FER-LI-COM. Então, para que o produto agisse em todas as partes do tanque, eu reposicionava o tanque a cada 1 hora (acho que pode ser menos tempo). Ou seja, deitava o tanque pra um lado por uma hora, depois pro outro lado, depois de cabeça para baixo (lembrando que tem que vedar o bocal e o local onde vai a torneira), depois na posição normal, depois com a frente para cima e por fim com a frente para baixo. Ou seja, virar o tanque em todas as posições possíveis para que o produto chegue a todos os lados e cantos do tanque. Drenei o produto, lavei novamente com álcool para tirar os resíduos do produto e sequei o tanque com um secador de cabelos potente (pelo bocal de abastecimento). ATENÇÃO! Não deixe o FER-LI-COM secar dentro do tanque, pois ele forma uma crosta parecida com soda cáustica que vai ser difícil de remover depois.  Se seguir o procedimento sempre acompanhando (não excedendo a uma hora para cada lado do tanque sob contato do produto e o tanque sempre vedado, não haverá problemas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eu lavei o tanque com água sob pressão para tirar toda a ferrugem que estava solta no tanque. Após, tirei toda a água e coloquei ácido muriático (vulgo limpa pedras), chacoalhando o tanque para que o ácido alcançasse todos os locais do tanque (poderia enche-lo com o ácido, mas sai caro) e deixei agir por uns 30 minutos. Removi o ácido e enxaguei o tanque novamente. Sequei o tanque (usei álcool para ajudar a remover toda a água, pois o alcool se mistura com a água). Aí apliquei o FER-LI-COM.  Usei apenas 1L de FER-LI-COM. Então, para que o produto agisse em todas as partes do tanque, eu reposicionava o tanque a cada 1 hora (acho que pode ser menos tempo). Ou seja, deitava o tanque pra um lado por uma hora, depois pro outro lado, depois de cabeça para baixo (lembrando que tem que vedar o bocal e o local onde vai a torneira), depois na posição normal, depois com a frente para cima e por fim com a frente para baixo. Ou seja, virar o tanque em todas as posições possíveis para que o produto chegue a todos os lados e cantos do tanque. Drenei o produto, lavei novamente com álcool para tirar os resíduos do produto e sequei o tanque com um secador de cabelos potente (pelo bocal de abastecimento). ATENÇÃO! Não deixe o FER-LI-COM secar dentro do tanque, pois ele forma uma crosta parecida com soda cáustica que vai ser difícil de remover depois.  Se seguir o procedimento sempre acompanhando (não excedendo a uma hora para cada lado do tanque sob contato do produto e o tanque sempre vedado, não haverá problemas.</p>
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		Por: Diego Rosa		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Diego Rosa]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2020 12:43:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Há um procedimento sim, primeiro precisa limpar com acido o tanque pra remover toda ferrugem, e então aplicar o produto, movimentando-o dentro do tanque até secar.  O próprio vendedor tem videos de como fazer, e se não me engano eles também prestam o serviço, tem maquinário especial etc.  o meu foi feito por um amigo, ficou bom.  mas talvez seja boa ideia pagar para o próprio fabricante aplicar...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Há um procedimento sim, primeiro precisa limpar com acido o tanque pra remover toda ferrugem, e então aplicar o produto, movimentando-o dentro do tanque até secar.  O próprio vendedor tem videos de como fazer, e se não me engano eles também prestam o serviço, tem maquinário especial etc.  o meu foi feito por um amigo, ficou bom.  mas talvez seja boa ideia pagar para o próprio fabricante aplicar&#8230;</p>
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