Comentários sobre: Honda CBR 450 SR – a moto que combateu a Yamaha RD 350 R

Por: Maicon

Maicon — Wed, 04 Dec 2024 11:26:17 +0000

Em resposta a Diego Rosa. Estou com uma cbr450, toda padrão original 92 azul, realmente pra voltas final de semana no bairro com as crianças, tenho a 3 anos, só valorizaçã, realmente chama atenção, e é suave andar nela, pessoal quarentão em diante gosta hehe

Por: Marcio Zanatta / Canoas-RS

Marcio Zanatta / Canoas-RS — Wed, 03 May 2023 15:50:34 +0000

Tive uma azul /90 em 90, auge da sensação, só alegria e muita curtição.
Achei uma maneira de voltar nos 23 anos … estou à procura de outra igual …
Moto top dentro de suas características e porte. Parabéns pela matéria e comentários.

Por: Rubens Cardia

Rubens Cardia — Sat, 15 Oct 2022 14:32:02 +0000

Em resposta a hammer.

Faltou mensionar como referência estética as CBR 250 japonesas de onde foram inspiradas as carenagens e bolha. O desenho é o mesmo….
Linda moto até hoje sonho com uma… Mesmo achando a RD “dois zóio” muito bonita e com carenado frontal mais chamativo. Motos diferentes para diferentes condições…. Se pudesse tinha pelo menos uma se cada….

Por: Diego Rosa

Diego Rosa — Mon, 18 Apr 2022 13:48:15 +0000

Em resposta a Marcos Antônio Fernandes. como tudo nessa vida, tem quem ame e quem odeie né? o que seria do amarelo se todos gostassem do azul. abs

Por: Marcos Antônio Fernandes

Marcos Antônio Fernandes — Fri, 15 Apr 2022 03:42:04 +0000

Em resposta a Sousa Jose. RD 350 de graça ainda é caro, tive uma , quase morro de raiva com essa moto!

Por: Ricardo Paoliello

Ricardo Paoliello — Tue, 15 Mar 2022 08:55:12 +0000

Eu tenho uma, igual a das fotos, está comigo desde 1999. Adoro a CBR.
Agora, em 2022, estou revisando inteira, para que dure mais 30 anos.

Por: Bruno Moreira Lage

Bruno Moreira Lage — Thu, 18 Feb 2021 05:59:50 +0000

Tive 2 que peguei ambas 0km.
Primeiro uma vermelha e depois uma azul.
O que mais gostava era a sua ciclística com a novidade de seus pneus de perfil baixo e arredondados que faziam elas nas curvas mais travadas insuperáveis, dava para deitar como nenhuma outra da época.
Outro fato que me chamava a atenção era o fato de sua já conhecida robustez e baixo índice de manutenção principalmente por causa das gasolinas batizadas na época o que era comum.
Hoje tenho uma italiana e altamente colecionável que procuro consevar ao máximo só usando nas viagens, Benelli TnT 899 “Anniversary” que é uma série especial e limitada comemorativa dos 100 anos da Benelli na Itália e penso seriamente em pegar uma CBX 450 ou mesmo uma CB 450 Custon para usar no dia a dia em Belo Horizonte.

Por: EdCaboFrio

EdCaboFrio — Thu, 13 Aug 2020 12:27:20 +0000

A foto da reportagem não se refere a nenhuma CBR750 importada. Nunca existiu. Eram duas CBR1000F. Tive tanto a RD350 qto a CBR450 0km qto usadas. Viajei muito com elas entre o Estado do Rio, SP e Minas. Cada uma tinha seu mercado mas concorriam por causa das propostas parecidas. E se realmente fosse num trecho travado a RD não tem como pegar a CBR, q tem muito mais torque em baixa, freios e estabilidade. A RD só foi melhorar um pouco em estabilidade a partir dos modelos 91 e meio q saíram com pneus radiais. No fim de sua vida a RD teve vendas comparadas aos Dodges no mesmo período antes de sairem de linha. Pelo mesmo motivo: consumo alto e fator diversão nunca sustentaram vendas. E a CBR, q mesmo custando + de 50% não tinha porque se manter, visto q as 600cc mesmo não esportivas, como a Diversion da Yamaha entregavam muito por quase o mesmo. Acabou a concorrência e o interesse esfriou.

Por: Tabajara

Tabajara — Mon, 03 Aug 2020 03:04:25 +0000

Verdade mesmo. Qualquer RD chama a atenção.

Por: Unknown

Unknown — Sun, 02 Aug 2020 15:18:24 +0000

Hj ninguém fala mais em cbr 450 mas quando ouvem até mesmo uma rd 135 passando na rua o pessoal ja se arepia todo imagina uma rd 350