Garagem do Colecionador: Honda XL125S – 1987 (Xizelinha)
Conhecida pelo simpático apelido de “Xizelinha“, essa trail de 125cc era a irmã caçula da família XL mantinha o visual de suas irmãs maiores.
Seu motor derivado da Honda ML125, com apenas 14cv tem um desempenho muito acanhado, principalmente nas estradas, onde tem-se dificuldade de passar dos 90km/h, no entanto seu desempenho na cidade é adequado, assim como em estradas de terra e trilhas leves, o que fez deste modelo um sucesso e a porta de entrada das trails Honda no final dos anos 80.
A XL da foto é uma verdadeira raridade, possui incríveis 3.300 km rodados, a moto é original DE FÁBRICA , digo original de fábrica mesmo – as peças que estão nela foram colocadas na fábrica da Honda – lá em Manaus, em 1987 – e não substituídas por “originais Honda” mais tarde em concessionárias (poucas e raras exceções: câmeras de ar, par de amortecedores traseiros e a ponteira do escapamento – foram trocadas por pecas originais honda recentemente). Até mesmo os pneus originais Dunlop estão nela. Isso não significa que ela seja melhor ou pior do que qualquer outra, é apenas um detalhe a mais, que entre tantos, fazem dela uma “colecionável”.
Andar nesta motocicleta é uma experiencia realmente única, uma viagem no tempo. A sensação é a de se estar saindo de uma concessionária em 1987, pois tudo está absolutamente da forma como estava naquela época.
Uma curiosidade é que a revisão dos 3.000km foi feita praticamente 25 anos depois da revisão de entrega da moto (moto entregue em 05/05/1987 e revisão dos 3.000km feita em 27/04/2012).
Seu farol com lampada incandescente de 35w é muito fraco e seu foco varia de acordo com a rotação do motor, pois o farol é ligado diretamente ao magneto e não a bateria como nas motos maiores e modernas, tornando-se insuficiente e até mesmo pouco seguro
Seus freios, ainda que suficientes para o desempenho que ela apresenta, são ambos a tambor, uma tecnologia ultrapassada e pouco comum hoje em dia…mas convenhamos, estamos falando de uma motocicleta antiga, quase 30 anos se passaram, e todos esses fatores limitantes são justamente os fatores que dão charme aos antigos.
Aos 50 anos, Diego completa 37 intensos anos de motociclismo! Colecionador detalhista e aficionado por motos clássicas, principalmente as dos anos 1980. Ultrapassando a marca do 1.000.000 de km rodados – Seja como piloto de testes da revista Duas Rodas, aventurando-se pelo mundo em viagens épicas e solitárias em motos super-esportivas ou quebrando recordes de distancia e resistência sobre a motocicleta onde conquistou 18 certificados internacionais “IronButt”.
Linda a moto, parabéns, o meu irmão teve uma igual por aprox. 10 anos, sempre elogiou a moto.
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Tenho uma vermelha com 11650 km originais. único dono. se colocar no stand de vendas dá pra pensar que é zero. nunca foi reformada. vermelha 1987. não tem peça paralela.
Tenho uma vermelha com 11650 km originais. único dono. se colocar no stand de vendas dá pra pensar que é zero. nunca foi reformada. vermelha 1987. não tem peça paralela.
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Comprei hoje uma vermelha 1987 com 34000 km, toda original.
Comprei hoje uma vermelha 1987 com 34000 km, toda original.
Comprei hoje uma vermelha 1987 com 34000 km, toda original.
Linda moto cara parabéns… comprei uma desta a poucos dias e pretendo reformala pois esta decadente , porem esta com 90% das peças originais … vou me espelhar na sua .. vlw amigo e parabéns novamente lindo exemplar…
Linda moto cara parabéns… comprei uma desta a poucos dias e pretendo reformala pois esta decadente , porem esta com 90% das peças originais … vou me espelhar na sua .. vlw amigo e parabéns novamente lindo exemplar…
Obrigado, Rafael. Se precisar de fotos detalhadas, entre em contato via email e será um prazer ajudar! Abraço
Obrigado, Rafael. Se precisar de fotos detalhadas, entre em contato via email e será um prazer ajudar! Abraço
Tá linda demais! Parece recém saída da loja. Aprendi a andar em uma dessa, e desde então sou apaixonada. Tô fazendo negócio com uma dela, ta bem decadende, mesmo assim tô negociando porque pensei em deixa-la estilo Cafe Racer, mas depois de ver como está essa, mudei de idéia haha. Vou me insipar nela também. Valeu!
Tá linda demais! Parece recém saída da loja. Aprendi a andar em uma dessa, e desde então sou apaixonada. Tô fazendo negócio com uma dela, ta bem decadende, mesmo assim tô negociando porque pensei em deixa-la estilo Cafe Racer, mas depois de ver como está essa, mudei de idéia haha. Vou me insipar nela também. Valeu!
Tá linda demais! Parece recém saída da loja. Aprendi a andar em uma dessa, e desde então sou apaixonada. Tô fazendo negócio com uma dela, ta bem decadende, mesmo assim tô negociando porque pensei em deixa-la estilo Cafe Racer, mas depois de ver como está essa, mudei de idéia haha. Vou me insipar nela também. Valeu!
tenho uma 86 branca e vermelha igual a essa(porem nao ta nem um pouco parecida com essa)kkkkkkkkkkk
tenho uma 86 branca e vermelha igual a essa(porem nao ta nem um pouco parecida com essa)kkkkkkkkkkk
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É de 4 marchas amigo? Tenho uma igual, porém o motor foi retificado.
É de 4 marchas amigo? Tenho uma igual, porém o motor foi retificado.
É de 4 marchas amigo? Tenho uma igual, porém o motor foi retificado.
Tenho uma vermelha 87 tbm. O motor é retificado, dei sorte de ter achado uma dessas, tá inteira. Uma curiosidade é por ela ter 4 marchas. Comprei pouco tempo, aos donos que tem ou tiveram, podem me confirmar esse detalhe?
Tenho uma vermelha 87 tbm. O motor é retificado, dei sorte de ter achado uma dessas, tá inteira. Uma curiosidade é por ela ter 4 marchas. Comprei pouco tempo, aos donos que tem ou tiveram, podem me confirmar esse detalhe?
Tenho uma vermelha 87 tbm. O motor é retificado, dei sorte de ter achado uma dessas, tá inteira. Uma curiosidade é por ela ter 4 marchas. Comprei pouco tempo, aos donos que tem ou tiveram, podem me confirmar esse detalhe?
poxa! tem alguma coisa errada ai na sua moto, XL125S nunca existiu no Brasil com 4 marchas. sempre o mesmo cambio de 5, alias, sempre a mesma mecanica.. so mudou grafismo. abraço
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