ARQUIVO: A RD 500 LC
Para!!! Para tudoooooo! Não precisa correr e mandar um e-mail pro site, informando que há um erro de grafia! Você leu certo, RD500LC – isso ai, 500 e não 350 como estamos acostumados!
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| RD500LC – OLHA QUE MAQUINA!!!!!!!!! |
Muita gente nunca nem ouviu falar desse monstro, MAS, a RD500LC foi criada como uma “racing replica” da moto de GP do King Roberts. Lembra-se que a “categoria rainha” do motociclismo de velocidade era a “500 cilindradas”? pois é, esse era o exemplar que a Yamaha apresentava a seu publico e que a revista MotoShow teve o prazer de avaliar e apresentar para os leitores naquele distante 1986! Acompanhe, delicie-se com esse relato, e conheça essa fera!
Curtiu essa matéria? quer conhecer outras que publicamos anteriormente? acesse nossa seção arquivo.
Aos 50 anos, Diego completa 37 intensos anos de motociclismo! Colecionador detalhista e aficionado por motos clássicas, principalmente as dos anos 1980. Ultrapassando a marca do 1.000.000 de km rodados – Seja como piloto de testes da revista Duas Rodas, aventurando-se pelo mundo em viagens épicas e solitárias em motos super-esportivas ou quebrando recordes de distancia e resistência sobre a motocicleta onde conquistou 18 certificados internacionais “IronButt”.
Tenho todas as revistas Motoshow com a RD 500, apresentação, avaliações e comparativos. Realmente demais!
Lá fora(sempre lá) o motociclismo acontecia. A RD 500 causa furor e é o sonho de muitos ainda hoje.
Aqui em São Carlos teve uma, mas o mais impressionante, como muitos viram, foi nesse início de 2014 na Austrália, um lojista ter encontrado uma, ano 85, zero km. Foi a leilão.
No Brasil, algumas espalhadas.
Tenho todas as revistas Motoshow com a RD 500, apresentação, avaliações e comparativos. Realmente demais!
Lá fora(sempre lá) o motociclismo acontecia. A RD 500 causa furor e é o sonho de muitos ainda hoje.
Aqui em São Carlos teve uma, mas o mais impressionante, como muitos viram, foi nesse início de 2014 na Austrália, um lojista ter encontrado uma, ano 85, zero km. Foi a leilão.
No Brasil, algumas espalhadas.
Tenho todas as revistas Motoshow com a RD 500, apresentação, avaliações e comparativos. Realmente demais!
Lá fora(sempre lá) o motociclismo acontecia. A RD 500 causa furor e é o sonho de muitos ainda hoje.
Aqui em São Carlos teve uma, mas o mais impressionante, como muitos viram, foi nesse início de 2014 na Austrália, um lojista ter encontrado uma, ano 85, zero km. Foi a leilão.
No Brasil, algumas espalhadas.
Tenho todas as revistas Motoshow com a RD 500, apresentação, avaliações e comparativos. Realmente demais!
Lá fora(sempre lá) o motociclismo acontecia. A RD 500 causa furor e é o sonho de muitos ainda hoje.
Aqui em São Carlos teve uma, mas o mais impressionante, como muitos viram, foi nesse início de 2014 na Austrália, um lojista ter encontrado uma, ano 85, zero km. Foi a leilão.
No Brasil, algumas espalhadas.
Nota 10000!!!
Nota 10000!!!
Lá pela década de 80,as fábricas lançaram modelos realmente fantásticos.
Além yamaha rd 500,a Honda lançou a NSR 400 e a Suzuki a RG 500 Gamma,todas com motores 2 tempos que apresentavam um desempenho muito superior as de 4 tempos de mesma cilindrada.
Infelizmente as empresas decretaram o fim deste motor prematuramente,alegando que poluía muito,algo que poderia ser contornado com novas tecnologias de motores e lubrificantes.
Lá pela década de 80,as fábricas lançaram modelos realmente fantásticos.
Além yamaha rd 500,a Honda lançou a NSR 400 e a Suzuki a RG 500 Gamma,todas com motores 2 tempos que apresentavam um desempenho muito superior as de 4 tempos de mesma cilindrada.
Infelizmente as empresas decretaram o fim deste motor prematuramente,alegando que poluía muito,algo que poderia ser contornado com novas tecnologias de motores e lubrificantes.
Lá pela década de 80,as fábricas lançaram modelos realmente fantásticos.
Além yamaha rd 500,a Honda lançou a NSR 400 e a Suzuki a RG 500 Gamma,todas com motores 2 tempos que apresentavam um desempenho muito superior as de 4 tempos de mesma cilindrada.
Infelizmente as empresas decretaram o fim deste motor prematuramente,alegando que poluía muito,algo que poderia ser contornado com novas tecnologias de motores e lubrificantes.
Concordo com Anônimo, e tem mais, o diesel polui mais e nem por isso deixaram de fabricar motores que usam esse combustível. A KTM voltou a fabricar dois tempos,
Concordo com Anônimo, e tem mais, o diesel polui mais e nem por isso deixaram de fabricar motores que usam esse combustível. A KTM voltou a fabricar dois tempos,
Ate hoje sonho com esta yamaha RD 500, que nos EUA e conhecida tambem como RZ 500, mas a Honda NS400 e suzukl RG500 Gamma tambem sao lindas!