O preto do tanque brilhava em contraste com o amarelo do banco, do protetor de bengala e os adesivos. Eu achava a moto linda e não cansava de descer para a garagem para apreciar os detalhes da minha XLX 350 ano 1987…
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Talvez o João Gonçalves Filho (o “Gau”) jamais imaginasse que sua viagem, em 1976, deixaria reflexos na vida das pessoas décadas depois. Eu sou uma delas… Fã de aventuras desde garoto, me apaixonei pela imagem…Continue lendo
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As esportivas modernas, tiveram em seu berço a presença marcante da CB750F no final dos anos 1960 e durante a década de 1970. Motos incríveis e nos apresentaram um novo patamar de esportividade, jamais sonhada…Continue lendo
Continue lendo Quem não gosta de viajar? Delícia não é mesmo? Sair de casa, mudar a rotina, conhecer lugares e culturas… As merecidas férias! Quando dá pra viajar de moto é um espetáculo, mas nem sempre é…Continue lendo
Continue lendo 1992 foi um ano bem estranho para a indústria de motocicleta. As duas maiores marcas do Brasil, Honda e Yamaha, tinham somente 22 modelos à disposição dos consumidores e o total de vendas passou pouca…Continue lendo
Continue lendo Você deve ter notado, depois que quase sete anos no ar, o site Motos Clássicas 80 passou por uma mudança profunda, agora somos um PORTAL. Mudamos a plataforma, tornamos o site mais interativo, com diversas…Continue lendo
Continue lendo Um verdadeiro templo para quem ama motos, carros, engenharia e competição Hoje fotografamos muito e olhamos pouco! Lembra quando os filmes de 36 poses eram caros, demoravam para ser revelados e gente ficava torcendo para…Continue lendo
Continue lendo Conheça a incrivel RD500LC, com seu motor V4 dois tempos, em uma entrevista exclusiva do Motos Clássicas 80
Continue lendo Um componente característico de uma moto clássica é seu carburador. Muitos sabem qual é a sua função principal: pulverizar finamente a gasolina para a sua fácil combustão e ao mesmo tempo dosar a sua quantia…Continue lendo
Continue lendo Zeca Caldeira, do Veteran Motorcycle, por Josias Silveira.
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