quinta-feira, 19 de outubro de 2017

Carta de um leitor

A internet, quando bem utilizada pode fazer coisas incríveis!

Transcrevo abaixo o e-mail que nos enviou o leitor Victor Gellert, que é um excelente exemplo disso, e, de quebra traz um pouco de historia da "nossa" XLX350R  e fotos maravilhosas de uma XL que pra grande maioria dos brasileiros é desconhecida, a XL600RM...


Victor Gellert e sua incrível XL600 RM 1987

sexta-feira, 13 de outubro de 2017

De Senna a Hamilton, herois da F-1 sempre tiveram seu amor por motos

Texto de Roberto Agresti
Publicado originalmente em UOL em 03/10/2017
Senna pilotava uma Ducati 851 no Brasil (foto); em Mônaco, ia de Monster
Amor dos pilotos da Fórmula 1 por motocicletas é caso antigo. "Escapadinhas" ao guidão em busca de uma emoção inédita, radical e diferente daquela vivida nos cockpits dos carros da principal categoria do automobilismo mundial são frequentes entre idolos de ontem e hoje.

Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet são os mais notórios  entre os brasileiros que, de maneiras diferentes, se envolveram com motocicletas. Entre os "gringos", Michael Schumacher, Sebastian Vettel e, agora, seu arquivival Lewis Hamilson tiveram e têm um "caso" com a moto.

quinta-feira, 5 de outubro de 2017

Enquanto isso em Frankfurt...


Nos adaptando as novas mídias, novas tecnologias...  recebi pelo Whatsapp, infelizmente não foi possível identificar a fonte para confirmar exatamente o evento e dar credito às fotos, o Whatsapp é uma maravilha, mas é um grande e rápido "telefone sem fio", que atravessa oceanos a velocidade da luz..  então, como "quem conta um conto aumenta um ponto"...  não posso garantir, mas "dizem" que é um encontro em Frankfurt que aconteceu agora, no final de setembro (2017) e, pelo que identifico nas fotos, havia uma incrível exposição também...  Pois é, se a informação é pouco precisa (por isso me desculpo), o leitor verá, as fotos são incríveis, e compensam a imprecisão.

Olhando atentamente a uma das fotos, penso ser o Distinguished Gentleman's Ride deste ano...


quinta-feira, 28 de setembro de 2017

Hard Alpi Tour (HAT) - 9a. Edição



A nona edição do Hard Alpi Tour (HAT), começou em Sanremo e terminou em Sestriere na Itália. O desafio mostrou a importância que os europeus dedicam as aventureiras clássicas.

quinta-feira, 21 de setembro de 2017

TRIWAY TR 250R - UMA XLX COM TRÊS RODAS

Publiquei aqui ha algum tempo uma matéria sobre o triciclo LAVRALE - baseado na mecânica das motocicletas Agrale.  Agora, essa matéria trás o triciclo Triway, baseado na Honda XLX250R.




terça-feira, 12 de setembro de 2017

Aventura: Coincidência?


Há dias resolvi matar saudades da viagem pra Manaus que fizemos em 1983 revendo o percurso pelo Google Earth e fiquei surpreso ao ver pelas fotos do satélite que a Chapada dos Parecis, região de cerrado intransitável na época das chuvas naquele tempo, atualmente só tem quadradinhos verdes das plantações de soja. Exatamente no local desta foto (S 14°11,475' W 057°33.102'), no entroncamento da atual MT-480 com a BR-364 só existia um posto de abastecimento onde paramos alguns minutos pra foto. Neste mesmo local, hoje existe um vilarejo chamado Deciolândia. Gostaria de conhecer o Xará, provável pioneiro da região.

quinta-feira, 7 de setembro de 2017

Os guardiões da lenda

Recebi por Whatsapp ha poucos dias de um amigo, uma matéria interessante publicada no jornal O Globo - pelo jornalista Roberto Dutra.

Encontro semanal de CBs e CBzeiros no RJ

Repasso para os amigos deste site, com a mensagem de observar atentamente o excelente exemplo dos apaixonados colecionadores cariocas e, mais e mais, tirar as nossas clássicas da garagem, reunir com os amigos, vivenciar o colecionismo, vestir aquele capacete antigo, a jaqueta dos anos 80 e ir pra praça, pro ponto de encontro, pros eventos, pras exposições, pro passeio de final de semana...  onde seja, mas por favor - não deixa-las guardadas escondidas!

Aos CBzeiros cariocas - meus parabéns!  excelente exemplo!  
A responsabilidade é grande! por favor, não deixem a lenda morrer!

quinta-feira, 31 de agosto de 2017

Você levaria sua paixão para o mau caminho?


As clássicas prontas para o passeio 
Se existe uma motocicleta que traz a aventura em seu DNA é a BMW R GS. Boa parte dessa fama é herança pela participação no "Rali da Morte". Naquele tempo, final da décadas de 1970 e começo de 1980, a competição era mais romântica e muito mais perigosa. O fato de terminar a prova, cruzando os temidos desertos, já era uma grande vitória.
O modelo fabricado pela alemã BMW experimentou grandes momentos no Dakar entre eles a primeira vitória com o francês Hubert Auriol, em 1981, a bordo de uma R 80 GS.

quinta-feira, 24 de agosto de 2017

EQUIPAMENTOS: LIÇÕES DO PASSADO

Calça jeans, uma bota ou tênis de cano alto mais reforçado, jaqueta "Califórnia Racing de nylon de paraquedas" e luvas iguais as da policia rodoviária federal era o que havia de mais robusto pra equipar o motociclista naqueles tempos. Havia também alternativa de jaquetas de couro (iguais da policia, claro!) ou jaquetas jeans!   O "grau de eficiência" era semelhante!

Quem tinha muita bala na agulha,usava um capacete italiano "Nava",quem não tinha, ia pros nacionais mesmo,Peel´s ou Taurus, San Marino, Induma etc.  Isso apenas nas estradas, pois nas cidades, quase ninguém usava capacete mesmo! Todos eram muito ruins, barulhentos, entrava vento por toda parte, e o pior estava reservado pra viseira - finas, riscavam fácil, embaçavam fácil, eram difíceis de remover pra lavar...um caos comparado ao que existe atualmente!  Pilotar a noite era um festival de efeitos visuais causados pelos faróis dos carros projetados nos riscos dos capacetes!

quinta-feira, 17 de agosto de 2017

Pelo no Peito

     Somos daqueles tempos em que "dirigir carro esportivo era perigoso e fazer sexo sem preservativo era seguro" - realmente, os carros esportivos eram brutos, os pneus tinham pouca aderência, os freios eram precários... e o sexo era, bem... não precisa explicar.

     Nas motos acontecia o mesmo.  As esportivas eram indomáveis, pareciam fios de alta tensão desencapados! e ai estava o prazer da tocada!

O piloto, tecnicamente, era muito mais exigido há 30 anos do que atualmente.